E-vignette Slovaquie

Routes à péage en Slovaquie

En Slovaquie, le péage s’applique à deux types de routes : les autoroutes D (diaľnica) et les voies rapides R (rýchlostná cesta). Ces axes sont signalés par un panneau rouge portant la lettre D ou R en blanc, accompagnée du numéro de la route.

La vignette n’est pas requise sur l'intégralité du réseau, mais uniquement sur certains tronçons soumis à péage. Au début de chaque section payante, un panneau indique clairement l’obligation de disposer d’une vignette. La redevance est toujours acquittée au moyen de la vignette électronique, directement associée à votre plaque d’immatriculation.

De nombreuses routes D et R font également partie du réseau routier européen et portent donc une désignation supplémentaire verte E. Cela n’a aucune incidence sur l’obligation de péage : cette signalétique indique simplement que la route appartient au réseau international reliant la Slovaquie à ses pays voisins.

Comme les sections payantes et gratuites peuvent parfois se succéder ou se rejoindre, il n’est pas toujours aisé de savoir précisément où la vignette devient obligatoire. Si vous prévoyez d’emprunter une route D ou R en Slovaquie, la solution la plus sûre est d’acheter votre vignette à l’avance. Vous serez ainsi en règle en toute circonstance et éviterez des amendes imprévues.

Liste des routes à péage soumises à la vignette en Slovaquie

En Slovaquie, l’obligation de vignette s’applique aux sections suivantes des autoroutes D et des voies rapides R :

• D1 de Bratislava-Východ à Hričovské Podhradie (jonction D1/D3)

• D1 de Dubná Skala à Turany

• D1 d’Ivachnová à Poprad-Západ

• D1 de Poprad-Východ à Spišský Štvrtok (exemptée temporairement)

• D1 de Spišský Štvrtok à Prešov-Západ

• D1 de Prešov-Juh à Košice-Sever

• D1 de Rozhanovce à Bidovce

• D2 de Brodské (frontière tchèque) à Kúty (exemptée temporairement)

• D2 de Kúty à Stupava

• D2 de Bratislava-Jarovce (jonction D2/D4) à Čunovo (frontière hongroise)

• D3 de Čadca, Bukov à Skalité (frontière polonaise)

Certaines portions d’autoroutes ou de voies rapides sont indiquées comme « exemptées temporairement », ce qui signifie qu’aucune vignette n’est requise pour l’instant. Ces exemptions concernent souvent de courtes déviations, des sections en cours de construction ou des axes en attente d’intégration officielle au système de péage.

Même si vous prévoyez de n’emprunter qu’une section « exemptée », il est fortement recommandé de faire l’acquisition d’une vignette au préalable. Les chantiers routiers, les changements d’itinéraire ou une simple erreur de navigation peuvent vous conduire sur un tronçon soumis à péage. Dans ce cas, les amendes encourues sont bien plus élevées que le prix d'une vignette.

Réglementation des péages pour les poids lourds en Slovaquie

Si vous conduisez un poids lourd, un camion, un bus ou un camping-car de plus de 3,5 t de PTAC, la vignette autoroutière slovaque ne s’applique pas. Ces véhicules relèvent du système slovaque de péage électronique pour poids lourds (e-toll), qui facture en fonction de l’utilisation réelle du réseau soumis à péage.

Calcul du péage pour les camions en Slovaquie

Le montant du péage pour les véhicules lourds dépend notamment des éléments suivants :

• Distance parcourue sur les sections soumises à péage

• Nombre d’essieux du véhicule (et de la remorque, le cas échéant)

• Catégorie de route (autoroutes, voies rapides ou certaines routes nationales)

• Classe d’émission et catégorie de CO₂ du véhicule, conformément à la législation européenne

Depuis le 1er juillet 2025, le système de péage slovaque utilise une structure à plusieurs composantes dans laquelle la classe d’émission de CO₂ influe directement sur le tarif. Les camions à faibles émissions paient moins, tandis que les véhicules plus anciens et plus polluants sont soumis à des tarifs plus élevés.

Obligation d’unité embarquée (OBU) pour les véhicules lourds

Tous les véhicules de plus de 3,5 t doivent être équipés d’une unité embarquée (OBU, On-Board Unit) pour circuler légalement sur les routes à péage en Slovaquie.

L’OBU :

• Utilise le GPS et le GSM pour suivre les déplacements sur les routes à péage

• Enregistre les kilomètres parcourus, le type de route et la configuration des essieux

• Calcule et transmet automatiquement le montant du péage

• Doit être mis à jour si le nombre d’essieux change (par exemple lors de l’attelage d’une remorque)